2017年11月5日19時45分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗三號***、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時代。

  1994年，中國正式開始北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)的研制；2000年年底建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務，2012年年底建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務，計劃2020年前后建成，北斗全球系統(tǒng)向全球提供服務。

  2009年，北斗三號工程正式啟動建設，此次，北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星的***發(fā)射將穩(wěn)步推動北斗三號系統(tǒng)建設，加快北斗系統(tǒng)盡早服務全球，目前，中國成為繼美、俄之后世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航的國家，北斗三號衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間段，由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，衛(wèi)星采用新一代原子鐘，定位精度將達到2.5米至5米水平，隨著北斗地基增強系統(tǒng)的“加盟”，服務精度甚至有望達到厘米級，如何解決境外衛(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸問題，北斗三號衛(wèi)星導航系統(tǒng)采取了星間、星地傳輸功能一體化設計，實現(xiàn)了衛(wèi)星與衛(wèi)星、衛(wèi)星與地面站的鏈路互通，不僅讓“太空兄弟”間信息相同，還能讓它們互相測據(jù)，自動“保持隊形”，減輕地面管理維護壓力，成為北斗三號系統(tǒng)的一大特色，在可靠性和壽命方面，北斗三號衛(wèi)星控制分系統(tǒng)，增加了衛(wèi)星至少60天的完全自主運行能力，保證了在地面測控站出現(xiàn)故障期間，仍能夠在軌正常工作。

北斗組網(wǎng)

  此外，北斗三號衛(wèi)星設計壽命提升至10年以上，達到國際***水平，目前，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經(jīng)在農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、交通運輸、地震救災等領域得到規(guī)模化應用，并逐漸進入大眾生活，共享單車、出租車，都可能裝有北斗導航系統(tǒng)。

  到2018年年底，中國將有18顆北斗衛(wèi)星發(fā)射升空，服務區(qū)域將覆蓋“一帶一路”沿線國家，及周邊國家。

 到2020年，將完成35顆北斗三號衛(wèi)星的組網(wǎng)，向全球提供相關服務，全系統(tǒng)建成后，北斗性能將與GPS相當，達到國際***水平，未來，中國將瞄準世界***衛(wèi)星導航系統(tǒng)繼續(xù)攀登，并與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)相互兼容，共同發(fā)展，造福全球。